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Nel novembre del 1972, a supporto della mobilitazione dei metalmeccanici per il rinnovo del contratto di lavoro, il Pci torinese, guidato da Adalberto Minucci, tenne un convegno in cui fu lanciato lo slogan “il nuovo modo di fare l’automobile”. Si intendeva dare forma a un’idea del controllo operaio che arrivasse a condizionare l’architettura produttiva della Fiat, introducendo elementi di co-determinazione del ciclo industriale. In realtà quella visione non andò lontano. Negli anni a seguire gli operai strapparono diritti rilevanti nell’informazione e contrattazione di aspetti decisivi della strategia dell’impresa – la cosiddetta prima parte dei contratti –, che però non cambiarono sostanzialmente il regime di comando in fabbrica.

Oggi quella suggestione viene rilanciata direttamente dal mondo imprenditoriale, e più esplicitamente dalle componenti digitali di questo mondo che stanno ripensando radicalmente l’idea stessa di produzione industriale e degli oggetti prodotti. L’intesa annunciata dal gruppo Stellantis con Amazon, i piani della Sony nel campo della mobilità, e ancora più esplicitamente l’intero progetto Tesla di Elon Musk, stanno riprogettando il concetto di automobile e soprattutto di guida individuale.